昭和?sh)?SDK)开发了一U创新技术，可直接将铝合金和聚碳酔R?wi)脂q接/_接的技术，整个q程中不需要用粘合剂?/span>
通常铝合金和聚碳酔R?wi)脂是由机械q接(使用螺栓{?或粘合剂(使用_合?q接/_合的。近q来Qh们将注意力集中在?wi)脂材料注塑成型时直接连?_合金属材料的新技术上。这些新技术有化流E，提高生率，q加工成复杂形状的潜力。然而，许多情况下，它们依赖于机械粘合力Q例如由?wi)脂注入_糙金属表面而生的锚固效应。因此，一般认酸酯树(wi)?和其它非l晶工程塑料)不适合通过常规Ҏ(gu)q接/_合金属材料?/span>
SDK凭借其多年来在铝合金和聚合物化学方面的专业知识Q实Cq种直接q接/_合。具体来_(d)SDK开发了一U基于铝合金的特D表面处理和底漆处理的创新连?_接技术。这Ҏ(gu)术除了达到锚固效果外q实C化学键合能力。实验表明，新技术可以常规的聚碳酔R成型条g下用，提供过25MPa的可靠粘合强度。在保_的粘合强度的同时不需要特D条件或讑֤?/span>
该技术能够直接接?_接商品聚碳酔R?wi)脂和轻质铝Q因此适用于智能手机的外壳?SDKl开发优化其铝表面处理技术和底漆涂层条gQ从而提高粘合强度和耐久性。未来，SDK致力于在汽车零件应用中使用更高耐热性的工程塑料技术?/span>
在SDK中期业务计划“TOP 2021”中QSDK正在促进各个业务部门之间的合作ƈ加强营销。汽车和?sh)子讑֤工业对多U复杂材料的需求日益增ѝ这些材料很dƈ且有更好的散热，蓄热和绝~特性。鉴于这U市场需求，SDK正在努力通过l合其自w的多样化技术来开发复合材料。这ơ公布的金属/?wi)脂直接q接/_合技术是q方面努力的一个例子?/span>
